Aprilia Shiver 900

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Nueva Aprilia Shiver 900 desde 7.550€

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Dentro del catálogo de Noale, una de las motos más populares ha sido la Shiver 750. Aprovechando la calidad del producto, el renombre, y el cambio de normativa, Aprilia saca una nueva versión, una naked pura para el gusto y disfrute de todos, tanto los noveles con carnet A2 como los clásicos y curtidos motoristas, la nueva Aprilia Shiver 900.

La Shiver 900 es la compañera perfecta, ya sea para salir de ruta, o para el día a día, y esto es gracias al apartado técnico de esta última hornada y a una parte chasis y ciclo revisado.

Posee un motor de dos cilindros en V a 90º y 896,1cc. lo que mejora en gran medida a su predecesora, la Shiver 750, sobretodo de manera cualitativa. Del motor sacamos:

  • Una potencia máxima de 95,2CV a 8.750rpm
  • 90Nm a 6.500rpm

Pero, como complemento a este motor, La nueva Aprilia Shiver 900 tiene los acabados de las piezas mecánicas más cuidados, para que puedan cumplir una función estética. 

El piloto siempre serás tú, pero, para ayudarte en tu conducción, al mando de la parte mecánica y de última generación tenemos la centralita Magneti Marelli 7SM con control de tracción regulable. La magneti marelli 7SM nos brinda tres modos de conducción:

  • Sport: Para tener la máxima potencia de la manera más agresiva en tu mano
  • Touring: Para las largas tandas, para disfrutar de tu camino
  • Rain: Para lograr el máximo agarre en circunstancias de baja adherencia

Y esto no es todo:

  • Acelerador Ride-by-Wire
  • Horquilla invertida Kayaba
  • Llantas de tres radios en Y
  • Frenos con ABS de dos canales

 

Especificaciones:

  • Motor: Bicilíndrico en uve a 90º, cuatro tiempos
  • Cilindrada: 896,1 cc
  • Potencia máx. en el cigüeñal: 95,2 cv a 8.750 rpm
  • Refrigeración: refrigeración líquida, DOCH
  • Caja de cambios: Seis velocidades
  • Embrague. Multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico
  • Transmisión secundaria: Cadena
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida con barras de 41 mm ajustable en rebote, compresión y precarga, 120 mm de recorrido
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador ajustable en precarga y extensión, 130 mm de recorrido
  • Freno delantero: Doble disco de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones, ABS de dos canales
  • Freno trasero: Disco de 240 mm con pinza de simple piston, ABS de dos canales
  • Rueda delantera: 120/70 ZR 17
  • Rueda trasera: 180/55 ZR 17
  • Altura asiento: 810 mm
  • Capacidad depósito: 15 litros
  • Tipología: Naked

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